11月20日，韵达股份发布2023年10月份快递服务主要经营指标快报，至此，A股四大快递行业龙头10月份经营数据均已披露完毕。综合现有披露数据来看，四大快递公司业务量较上年同期均有所增长，说明行业需求依然旺盛，但四家公司快递单票收入均有下降，这意味着低价竞争仍在持续。

　　从收入来看，10月份，申通快递实现快递服务业务收入35.45亿元，同比增长16.88%；圆通速递实现快递产品收入44.93亿元，同比增长12.47%；顺丰控股实现营业收入207.44亿元，同比增长0.55%（不含丰网速运）；而韵达股份实现快递服务业务收入38.90亿元，同比下降3.67%。

　　在此基础上，四家快递公司10月份业务量均实现同比增长。其中，申通快递10月份完成业务量16.77亿票，同比增长34.08%，涨幅位居第一；圆通速递业务量18.85亿票，同比增长19.14%；顺丰控股速运物流业务量9.51亿票，同比增长15.41%（不含丰网速运）；韵达股份业务量17.07亿票，同比增长12.52%。

　　IPG中国首席经济学家柏文喜在接受《证券日报》记者采访时表示：“四大快递公司在10月份都取得了不错的业绩表现，表明快递行业整体发展仍然保持良好势头。”

　　国家邮政局官微此前也发布消息称，2023年10月份，快递行业保持较快增长，市场规模持续扩大，时限水平稳步提升，运能保障有所增强，为迎接行业旺季奠定良好基础，为促进经济恢复增长提供坚强支撑。

　　不过，在单票价格方面，10月份四家快递公司仍同比下降。顺丰控股单票收入达到16.26元，同比下降3.16%（不含丰网速运）；圆通速递、申通快递、韵达股份单票收入分别为2.38元、2.11元、2.28元，同比分别下降5.59%、13.17%、14.29%。

　　中国数实融合50人论坛智库专家洪勇对记者表示：“快递单票价格下行趋势仍然明显，对于快递公司的利润修复会造成一定影响。不过这也反映了目前快递行业整体发展的一些特点，即市场竞争激烈，业务规模扩大但价格竞争压力增大，随着电商行业的蓬勃发展，快递行业也面临着更多的挑战和机遇。”

　　就目前情况分析，快递行业价格竞争短期内难以缓解。Co-Found智库研究负责人张新原认为：“现阶段快递行业除了传统快递公司间的竞争外，还有许多来自新兴物流科技公司的挑战，因此行业价格竞争可能还会持续一段时间。”

　　但多数专家认为，目前行业价格竞争不会是历史的简单重复，在行业竞争格局逐步稳定的情况下，相关公司不会无限制的执行以价换量策略，未来行业价格竞争更多将表现出阶段性特征。

　　中国信息协会常务理事、国研新经济研究院创始院长朱克力在接受记者采访时坦言：“随着时间的推移，快递公司之间的竞争将逐渐趋于理性，价格也会趋于稳定。另外，随着电商、物流等行业加快恢复发展，预计2024年行业业务量将继续保持较快增长势头。”

　　“竞争的关键点在于服务质量、价格和创新能力。”朱克力表示，服务质量是客户选择快递公司的关键因素，因此快递公司需要提高服务质量，提升客户体验。价格是快递公司之间竞争的重要手段，但也需要在保持价格竞争力的同时，避免过度价格战对自身盈利能力造成影响。创新能力则是快递公司胜出的核心因素，从技术创新到模式创新都至关重要。

　　“另外，随着市场份额进一步向头部企业集中，快递产品和服务差异化也将成为竞争关键之一。”朱克力补充道。

　　事实上，近年来相关企业也在不断发力差异化竞争。例如，韵达股份近年来持续推进“韵达特快”产品，以“智橙网”作为产品载体，产品服务包括派前电联、极速上门、高频派送、门店发货、逆向物流等，实现从揽收、中转、末端派送签收等全链路可视化监控运营管理，全网优先揽件、优先装卸、优先派件，积极响应多维客户对新服务、新时效、新体验的更多期待，为核心大客户、大平台、大电商等提供差异化服务。

　　申通快递也建立了客户分层机制，陆续推出了客户管家平台、超级商家平台、对客服务产品以及大客户全场景解决方案来满足不同客户的个性化需求。

　　朱克力表示：“差异化战略包括服务质量差异化、产品差异化、品牌形象差异化等方方面面，具体竞争策略的制定和实施需要结合市场需求与企业自身实际情况。”