11月25日，记者从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，中老铁路开通以来，截至目前，全线万吨，其中跨境货物运输1600万吨，辐射19个国家和地区，货物品类达到3700多种，已成为中国与东盟国家间互联互通的“黄金通道”。
今年以来，中老铁路货物运输已达2100万吨，同比增长25%，其中跨境货物486万吨，同比增长12.7%，展现出强劲的发展势头。
中老铁路沿线物产丰富，其中蔬菜、水果、橡胶等产品对运输条件要求较高。为满足市场需求，今年铁路部门新投用BNX70运输车140余辆，背包式冷藏箱300只，总量达1100只；升级冷藏集装箱设备，采用先进的温控技术，温差可控制在0.1摄氏度，满足鲜活产品运输需求。
同时，铁路部门会同海关以磨憨铁路口岸为试点，全力打造数字化货场，创新采用“铁路快通”“提前申报”等模式，大幅提升跨境通关效率，通关时间从最初的40小时压缩到2小时至5小时。跨境货物列车每日开行数量由开通初期2列增至目前18列，最多时达23列。
中老铁路改变了沿线物流方式，深刻影响着区域经济发展格局。据统计，中老铁路开通运营以来，沿线%的货流由公路转向铁路。万象至昆明之间的陆路运输价格下降40%至50%，昆明经老挝至泰国的货运成本降低30%至50%，老挝国内物流成本也降低20%至40%。
2024年以来，铁路部门着力保障民生物资运输畅通，实施“定时定点定线辆棚车循环”等包车运输模式，积极推动昆明金马村站至西双版纳野象谷站间的城际快速“白货”班列线路落地。今年以来，铁路部门积极响应市场需求，推动昆明至西双版纳“白货”班列从7月份起由“隔日开行”升级为“每日开行”。
“中老铁路已成为一条联通内外、辐射周边、双向互济的黄金线路。”相关专家表示。