天富代理注册头顶“正高级工程师” “工学博士”“注册咨询工程师”“注册安全工程师” 等专业头衔，身兼高校学位论文评审专家、国内外重点期刊审稿专家等学术身份，笔下则勾勒出粤港澳大湾区、中南华东地区纵横交织的轨道蓝图……他就是线站院交规所的陈旭。
在同事眼中，他是能攻克各类技术难题的 “多面能手”；在业主口中，他是兼具专业高度与服务温度的 “规划先锋”；在众多青年职工心里，他更是可学可鉴、可追可及的行业榜样。
依托多年积淀的学术素养与专业能力，陈旭扎根工程实践现场，以严谨态度把控每一项技术标准，以全局视野统筹区域轨道布局，正一步一个脚印，为轨道交通网络的织密成型持续倾注智慧与力量。
从学术殿堂到工程一线年，满怀对铁路的一腔热血，陈旭选择了北京交通大学铁路运输专业。4年的学习时间，让他对这个行业愈发热爱。凭借优异的成绩，在本科毕业时顺利成为学院5名直博生之一。2016年，他获得出国访学的机会，在欧洲，他实地体验了德国、法国、比利时、荷兰、瑞士、捷克等国家的铁路，对世界铁路的发展有了更为深刻的认识，更激发了他服务国家铁路发展的情怀。
博士期间，陈旭围绕综合交通枢纽客流集散开展研究工作，发表SCI、EI、中文核心期刊论文等10余篇，论文《Social force models for pedestrian traffic–state of the art》发表在一区期刊；同时主要参与了国铁集团、北京地铁、广州地铁等多项重点课题，获评国家重点实验室博士助理研究员，获得圆梦高铁专项奖学金、都市交通专项奖学金特等奖等。
2017年，从德国访学归来、即将博士毕业的陈旭，站在了人生的十字路口。身边不少同学选择留在高校或科研机构，他却毫不犹豫“到生产一线去，把所学真正用起来”。于是，他只投出了一份简历，向着心中向往的四院。
2018年，25岁的陈旭正式入职。那一年，恰逢四院建院65周年。在新员工座谈会上，他坚定地说：“等到自己退休时，正好是建院100周年。我希望到那时，能无愧地说一句：我为百年强院奋斗过。”
“规划不是纸上画画，必须脚踏实地看现场，必须倾听各方意见，必须遵循客观规律，力争实现最大公约数”他说。
中南华东地区社会经济相对发达、路网复杂、约束条件多、各方诉求多、业主要求高、市场竞争激烈。为了摸清发展现状、倾听各方意见，他带着团队常年“泡”在现场。现场踏勘、集中办公、方案汇报、修改完善，一轮又一轮，力争拿出高质量成果，在激烈的市场竞争中取得优势。
“国际一流湾区需要什么样的轨道交通？”为了回答这个问题，他带领团队开展了13项专题研究。一年半的时间，他跑遍了大湾区，硬盘里积累了135G的文件，也交出了一份各方满意的答卷：专题研究成果被专家组评价“处于国内领先水平”，收到业主发函表扬。
2024年，中南华东地区“十五五”铁路网规划的重担也落在他肩上。区域内13个省份、全国20%的土地集聚了60%的人口和60%的经济体量，既有6万余公里铁路、近3万公里高铁、10余个大型铁路枢纽，规划项目近百项。
“十五五是交通强国建设承上启下的关键五年，必须拿出高质量的规划成果，必须经得起历史检验。”陈旭暗下决心。他带领团队深入开展发展现状、存在问题、运输需求等分析，创新性提出项目筛选原则，科学确定规划方案，逐个项目开展论证工作。2024年10月，陈旭带领团队完成700余页的研究报告，国家发改委基础司对研究成果给予了高度肯定。
迄今为止，陈旭作为总体，已承担国家发改委、国家铁路局、国铁集团以及区域重大规划、项目前期40余项。
勘察设计投标是四院工作与重中之重。“每次有重大项目投标，我第一时间想到的就是陈旭博士”，院分管副总工程师常常点名由陈旭牵头负责。2020年1月，陈旭参加成渝中线月，连续参加南信合高铁、焦洛平高铁的勘察设计投标；2025年4月-5月，牵头京广高铁辅助通道信阳至邯郸段的投标。除了项目投标，凭借清晰的逻辑思路、出色的汇报能力以及对于项目重难点的准确把控，陈旭多次代表四院方案竞选汇报，并获得业主的肯定。
据统计，陈旭累计承担规划项目合同额超6000万元，其中包括2个千万级规划项目，实现了路网规划合同额的“新突破”。
近年来，为充分发挥规划牵引作用，适应市场发展形势和企业发展需要，陈旭担任西南、西北地区多项规划总体。2023年，承担《云南省中长期铁路网规划》，短时间内完成规划成果，被业主高度评价“讲站位、讲政策、讲专业，亮点多、数据实”。2025年，承担《新疆“十五五”铁路发展规划》《沿边铁路规划实施方案研究》等，通过路网规划服务市场经营开拓。
工作以来，他主持国家部委、地方业主、集团公司10余项科研课题。面对市域（郊）铁路发展中的问题，他主持开展了《都市圈市域（郊）铁路高质量发展路径研究》，提出的多项建议被行业采纳；针对“四网融合”面临的现实挑战，他带领团队深入开展京津冀、长三角、大湾区、成渝地区的调查研究，结合新形势、新要求，提出发展战略及政策措施，主笔的研究报告成为国家部委决策的重要参考。
入职以来，他发表论文38篇，参与撰写专著3部，将四院的规划实践升华为行业智慧。“要把论文写在祖国大地上，要把实践创新转化为理论成果，要用理论成果去更好地指导行业实践。”他说。
“陈旭是我的徒弟，看着他一步步在项目中历练，在历练中成长为四院规划的中坚力量”，线站院副总工程师黄永柳说。
如今，陈旭也带起了徒弟，他把自己的工作心得、知识经验毫无保留教给徒弟，希望他们尽快成长。2024年，他指导的徒弟在铁四院汇报大赛中斩获特等奖。赛后，徒弟感慨：“师傅学识渊博、为人谦虚、汇报能力超强，师傅教给我的不仅仅是汇报的方法与技巧，更是如何做好规划、服务国家战略落实及区域经济社会发展。”
尽管忙碌，陈旭仍保持着跑步的习惯。他说：“规划是长跑，不仅需要爆发力，更要耐力。”
他的手机里存着许多沿途拍摄的车站、工地、城市天际线，“这些都是时代的印记，也是灵感的来源”。
在同事心中，他是可以随时讨论技术的伙伴，也是会在加班后提醒大家“早点回去休息”的兄长。他的办公室柜子里，除了奖杯与证书，还悄悄收着各地业主发来的感谢信。
八年时间，从青涩博士到规划骨干，成长为《中南华东地区“十五五”铁路网规划》《粤港澳大湾区多层次轨道交通规划》等项目总体，获评 “十佳青年”“十佳总体”“四院英才”“四院菁才”“优秀员”“青年岗位能手”“方案汇报大赛特等奖”等系列殊荣。
陈旭的成长轨迹与四院发展、国家战略同频共振。他身上折射出的，是一代四院青年“专业 敬业创新 创誉”的精神底色，是“把论文写在祖国大地上”的实干担当。