在美军战略空运史上，C-141 Starlifter（运输星） 是里程碑式的机型。它是世界上首款专为货运设计的喷气式战略运输机，也是第一种采用涡扇发动机的军用大运，用速度与可靠性，撑起美军冷战后数十年的全球投送骨架。
C-141由洛克希德公司研制，1963年首飞、1965年列装美国空军，初衷是替换老旧的活塞/涡桨运输机，实现快速洲际部署。总产量285架，服役长达41年，直到2006年全部退役，见证从越南战争到伊拉克自由行动的几乎所有军事行动。
它的设计简洁高效：高上单翼+四台TF33涡扇+T型尾翼，机身低矮、尾部带大型液压装卸坡道，货舱配滚轴地板，快速换装人员、物资、车辆与装备。基础型C-141A可搭载约154名士兵、123名伞兵或80名担架伤员，也能运输装甲车辆、火炮甚至民兵导弹。
为解决航程与运力短板，美军推出C-141B：机身加长、增加空中加油，不加油航程近4000英里，加油后实现全球直达；货舱扩容，运力显著提升。后期C-141C升级航电、玻璃座舱，适配现代空管与复杂任务。
核心性能：巡航速度约0.74马赫，比螺旋桨运输机快一倍，大幅缩短跨洋投送时间；最大起飞重量约143吨，实用升限12000米以上，能避开低空威胁与恶劣气象。它兼顾战略远程空运与战术空投、医疗后送，一机多能。
服役生涯中，C-141承担兵力投送、装备运输、人道主义救援、撤侨等任务，出勤率高、维护可靠，被一线部队称为“最放心的空中桥梁”。它的成功，为后续C-17、C-5等大运奠定技术与战术基础。
随着C-17“环球霸王III”全面接班，C-141正式退出舞台。但它以喷气大运开创者的身份，证明：快速、可靠、全域可达，才是战略空运的真正灵魂。
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