年底以来，陆海新通道运营贵州有限公司财务总监郑俊杰往返于重庆、遵义两地银行之间，为接下来即将开行的“一单制”班列增加授信额度，解决企业融资难题。
“以前，货主需要对接公路、铁路和海运三方，手续繁复、耗时较长。”郑俊杰说，“一单制”模式下，货主主要对接陆海新通道运营贵州有限公司，依托西部陆海新通道海内外物流网络体系，向国外供应商提供从国外发货直接目的地为遵义的多式联运方案，只要一次委托、一次结算、一次保险，一张数字提单实现货物全程包邮，极大降低了物流成本。
全面深化改革扩大开放，更好服务和融入新发展格局。今年的政府工作报告提出，深入实施降低全社会物流成本专项行动，社会物流总费用与地区生产总值的比率下降至13.8%。推动贵阳综合保税区与贵阳国际陆港一体化打造国际贸易中转集拼地和西南重要国际物流枢纽。
有效降低全社会物流成本，对于构建高效顺畅的流通体系、畅通国民经济循环、更好支撑现代化产业体系具有重要意义。贵州通过多式联运创新、高效搭建企业合作平台等举措，打出交通物流降本增效“组合拳”，为现代物流体系建设注入新动能。
回看“十四五”时期，贵州高速公路通车里程突破9500公里、高铁营业里程突破1900公里，各市（州）中心城市全部通高铁，铁路、高速公路省际通道增至46个，交通物流网络的畅通，让更多“经济列车”呼啸而过。
过去许多因运力不足而积压的货物，如今可以高效地运往各地，企业库存压力得以缓解，资金周转速度加快，铁路运输以其低成本、大运量的优势使货物运输更加高效便捷。
每天在牛郎关智慧物流园铁路专用线，装载着东北粮食的班列直抵园区粮油仓储区之后即可销往贵州、重庆等市场，结合多式联运构建“铁公水空”立体通道，该园区正实现“南肥北运、北粮南运”双向流通，让山区物流更加通畅。
“南肥北运、北粮南运”采用“散改集”运输模式，实现铁路、公路多式联运无缝衔接，兼具安全高效与绿色环保优势，在北方商品粮主产区与西南消费市场之间搭建起稳定可靠的粮食运输通道。
“贵州优质磷肥从牛郎关物流园运往东北、华北、西北等农耕主产区，东北的粮食也将搭乘班列返运回来。”贵州现代枢纽物流运营集团有限公司党委副书记、总经理谭斌说，“南来北往”双向流通，解决了单向运输的限制，提升了铁路利用率，从而降低空载率，增加两地经济效益。
挖掘水路运输潜力同样意义非凡。自2021年投运以来，截至今年1月中旬，构皮滩发电厂通航工程已安全通行船舶超3600艘，累计货运量达87万吨，彻底打通了乌江航道的“最后一公里”。
此外，该工程还使500吨级货船得以从贵州开阳直航重庆涪陵，相比原有陆路运输，每年可为社会节约物流成本5000万至7000万元，成功开辟了“黔货出山”战略新通道。
1月16日，贵阳国际陆港与陆海新通道运营湛江有限公司签署《共建“黔粤”新通道合作协议》，双方将在业务操作、平台共建、资本合作等方面探索更多创新模式，共同构建连接“一带一路”、服务中西部、辐射东南亚的立体物流网络，提升货物出海效率和成本竞争力。
“开通黔粤班列，使贵阳国际陆港始发货物点对点直达东南亚等国家和地区，借助铁海联运，货物到港不换箱便可直接登船，有效降低物流成本。”贵阳国际陆港公司副总经理肖红俊说。
如今，贵阳国际陆港已与广州港、深圳港、湛江港、北部湾港等7个沿海港口建立“组合港”，形成连通东南亚海运航线条，初步建立了“通道+物流+产业”运产贸一体化发展格局，逐渐实现货物运输的“双向奔赴”。
人畅其行，物畅其流。贵州还依托口岸功能提速航空客运的同时，加快推进货运口岸建设。截至目前，贵阳航空口岸开通15条国际客运航线条国际货运航线个城市的外籍旅客往来，覆盖东亚、东南亚、南亚重要客源地。
依托航空口岸优势，贵州双龙保税物流中心（B型）可开展保税仓储、物流分拨、转口贸易和国际中转等业务，实现货物“出口直通”。
贵阳海关综合二处副处长宋小鹤表示，企业依托保税物流中心政策能减少资金压力，利用毗邻空港的地理优势，能就近完成货物集散和分拨转运，极大降低企业物流成本，进一步助力“黔货出海”和国际贸易双向联动。
“签订了物流总包合同，企业出厂后的所有运输环节都无需操心。”贵阳市铁路物流中心营销部副主任龙翔说，推广物流总包后，铁路部门将为客户量身设计物流最优解决方案，解决短驳运输难题，并提供储存、装卸、搬运、包装等服务，从而实现“原材料—厂—站—经销商”的一站式服务效果，实现了“门到门”的全程无缝衔接，帮客户降低综合物流服务成本。
贵阳铁路物流中心是全国40个铁路物流中心之一，自2024年1月成立以来，通过为客户提供物流、仓储、金融、结算、信息等一站式、全流程综合服务。2025年，贵阳铁路物流中心运输货物68.28万车，累计降低社会物流成本13.41亿元。
与此同时，为解决贵州产品“货小、货散、出口难”的痛点，去年9月底，贵州国际集货集拼中心在贵阳综保区正式投运。
依托海关提供的“先查验后装箱”“抵港直装”“铁路快通”等六项通关便利化措施，贵州国际集货集拼中心通过“化零为整”的集拼模式，有效为企业降低了国际物流成本和通关时间，成为贵州产品走向国际市场的重要平台。
自贵州国际集货集拼中心投运以来，已成为贵州企业完成二手车、酱酒、橡胶、百货、轮胎等20余种本地特色产品集拼出口的物流平台；大力推动姜蒜、“黔橙”等生鲜果蔬出口的同时，还实现了保税与非保税商品“拼车”出区，目前已实现保税业务进出口值8.23亿元，“黔贸回流”4.16亿元。三牛平台登录地址