近日，有消息称石家庄市正着手拆除包括河北国际汽车贸易园（以下简称“贸易园”）等在内的当地大型汽车交易市场，并规划和建设了标准更高的新的交易市场。但由于新的交易市场尚未完工并投入使用，老的交易市场已经在拆除，上百家汽车经销商正面临无处经营的窘境。

　　很多经销商理解拆迁改造是城市更新的必要一环，但是并不理解此次石家庄对于大型汽车产业园的拆迁改造为何会如此“仓促”。

　　根据不少经销商反映的情况看，接下来的一段时间，石家庄当地的汽车销售市场或受到极大影响，“即便是新产业园现在可以交工，店面装修也需要两三个月。”

　　9月16日，有河北国际汽车贸易园的经销商告诉海报新闻记者，搬离的期限有可能会延长到11月，但拆除工作并未停止。

　　据齐鲁晚报报道，9月16日下午，河北国际汽车贸易园内的主干道两侧都安装了围挡，将各家4S店围了起来，每家保留着一个不大的进出口。一些连片的小门头房已经被夷为平地，钢材、混凝土、砖块等堆在一起，现场正有挖掘机清理废墟。包括东风风行、长安汽车、特斯拉、红旗、理想汽车等大部分4S店面的标识已被拆除，只能从印记上模糊看出4S店的名字。小鹏汽车4S店的标识虽然挂在门面上，但已被机械破坏开裂。目前，该园区尚有水电，不少店面还没有找到新地方，仍坚持在营业，虽然是周末，但店内来看车的人并不多。

　　一位经销商说：“今年2月，当地曾发布一则有关城市提升改造之类的一个文件，但此后一些通告基本上都是以街办名义发布的通告。”

　　海报新闻记者注意到，今年2月份，石家庄公布了《关于市区临建（违建）、低端市场综合整治提升工作实施方案》，对上百个临建（违建）、低端市场进行综合整治提升，包括汽配市场、装饰市场、五金市场、蔬菜食品批发市场等。上述方案称，这些市场普遍存在违法违规问题严重、建筑老化、品质不高、挤占城市空间、影响公共交通、安全隐患较大等问题。

　　而据齐鲁晚报报道，在河北国际汽车贸易园内，不少地方都张贴了一则发布时间为7月4日的通告，通告称自2023年7月4日起，对全区各类违章建筑、临时建筑和违法占地进行全面清理拆除。

　　在上述通告里虽然只字未提河北国际汽车贸易园，但很多经销商都明白这则通告就是写给他们的。

　　河北国际汽车贸易园于2003年6月，由河北省国资委旗下的河北汽车（集团）有限责任公司（下称河北汽车集团）与长安区北翟营村委会达成合租协议，占地560亩。而后，河北汽车集团再招商，引进汽车经销商，经过20年的发展，形成了57家汽车品牌4S店、上百家汽车销售企业入驻的大型汽车商贸园。

　　但河北国际汽车贸易园的存在一直都有一个隐患，就是手续不全。多位经销商向海报新闻证实，这些开在河北国际汽车贸易园里的4S店，确实存在用地手续不全等问题，“这个问题早了，市场都开了二十年了，一直没给办手续，具体原因我们也不清楚，但反正就是不给办，一直拖到了现在。”某品牌经销商告诉记者。

　　即便很早就知道河北国际汽车贸易园或因“违建”问题被拆除，但不少经销商仍觉得“仓促”，毕竟新的交易市场还未建设完毕，这么多家4S店去哪里经营目前是一个大问题。

　　据齐鲁晚报报道，9月17日，记者探访了裕华区和新华区的新建产业园，目前这两处新园区都正在建设中，部分店面的楼体还没有封顶。现场的工作人员称，并不确定何时能够完工。

　　由于被定义是违建，所以相应的拆迁补偿也无从谈起，这给一些经销商造成了不少损失。一位经销商举例称：“有的店去年7月才开始营业，包括建设、装修等，一年投资五六百万元。”

　　海报新闻记者注意到，此次4S店拆迁风波背后，石家庄这两年正在全力推进的城市更新。

　　2021年9月21日，石家庄市印发《石家庄市城市更新管理办法》，其中就提到“二环以内做减法，二环以外做乘法”的工作原则。

　　目前，随着城市的发展，石家庄逐渐从二环进入到三环时代。早在多年前，石家庄就提出“退二进三”政策，鼓励企业搬迁进园，优化城区居住环境，坐落在二环附近的汽车产业园挤占了城市的绿地和红线，影响城市的形象和品质，搬迁也成为城市发展的必然。

　　2023年石家庄市《政府工作报告》中也提到：2023年深入推进城市更新。

　　据河北日报报道，2021年7月至今（该报道发表于8月8日），石家庄已整治完成占地近3300万平方米的84502处私搭乱建和违章建筑。

　　实际上，在采访过程中，不少经销商对于搬迁工作表示支持，但希望相关部门能给他们留出些缓冲时间。据齐鲁晚报报道，带着经销商们的诉求，记者分别联系了长安区委宣传部和新华区委宣传部的工作人员，但未获答案。

　　海报新闻记者就“有多少4S店受影响”“居民购车受不受影响”等问题，于9月16日联系到了石家庄市商务局，该局工作人员表示“会将问题记录并回复”，但截至发稿前，记者并未收到回复。

　　对于搬迁一事，也有石家庄本地网民撰文表示支持，其称“大量的五金建材市场、汽车4S店和其它低端城郊式业态的布局，使得石家庄二环成了人们心理上和物理上的边界，造成了石家庄二环内外的心理物理割裂，极大的影响了二环外城市空间的发展和置业环境的提升。”而搬迁一举可以拉开城市框架，提升城市品质，解决人民群众长期吐槽的石家庄城市建设不出二环的现象。